近日成昆铁路因水害塌方中断，造成多趟列车停运，给成昆线列车的运营带来严重影响。面对自然灾害或许人力渺小，但在急难险重任务前，总有一群身影奔赴在抢险救灾的一线，保障着交通运输的畅通，为我们重续着归家路。

　　进入今夏以来，全国各地普降暴雨，南方再次遭遇了特大暴雨的袭击，主要江河水位已超98年同期，尤其是西南地区降雨量更是创下历年来的新高。全国各地的交通运输主干道都出现不同程度的损害，而每年的防洪防汛则又成为各运输单位的重点任务。

　　诚然，自然灾害的出现不容我们选择，更不能有半点迟疑，所以在灾害面前敢于迎难而上则自然应成为我们褒奖的对象。近期中秋刚过且又临近国庆长假，受自然灾害的影响，公路、航空、铁路的运输的形势都不容乐观，但沧海横流方显英雄本色，唯大灾大难方衬民族气魄。

　　相对于西南地区复杂的自然环境来说，灾害的频生，则更加凸显出铁路抢险及时应对的难能可贵。历年各地方的防洪防汛都留下有抗灾救险的精神财富，然而这种财富对于铁路来说，却是“稀松平常”。从今年6月，成都铁路部门组织52天的鏖战顺利完成了川黔线的抢通，到7月又完成被洪水围困的渝利线的抢通，再到9月17日上午成昆铁路红江至黄瓜园站间发生的水害塌方，昆明铁路部门也在在灾害发生的第一时间内启动应急响应，紧急组织1200多名抢险人员，调集挖掘机、装载机、轨道车等近90多台大型机具设备，以迅雷不及掩耳之势组织起这次应急抢险。

　　笔者认为应对自然灾害除有关部门组织得力以外，最重要是在抢险工人身上展现出有担当、有社会责任，而且不畏艰险、迎难而上的品德，他们用血肉之躯抵抗自然灾害的侵袭，用实际行动去践行“狭路相逢勇者胜”真理。重续归家路有他们的守护，自然不惧天灾威胁。