近日台风“莫兰蒂”在福建厦门登陆，杭深、龙漳、鹰夏等线路受到不同程度的损害，同时亦造成部分列车停运、晚点，截止目前铁路部门采取应急措施已基本消除台风对铁路的不利影响。

　　笔者认为面对自然灾害不仅需要铁路部门及时应对，更需要大众理性面对。众所周知，福建江浙等地受台风侵袭不仅对交通运输造成严重影响，人们的日常生活也受到严重干扰。台风莫兰蒂自9月15日厦门登陆后，一组厦大校长背影的照片在网络走红，满目疮痍的校园，百年老树被狂风吹倒，从照片中不难看出此次风灾的毁灭性。所以在困难面前才更需大家同舟共济，将莫兰蒂造成的损失降至最低。

　　深受“莫兰蒂”其害者，其实不只铁路一家。福建多地景区受台风天气影响关闭停业，多地往来航班也相继取消，给当地的经济造成沉重的打击。毋庸置疑，自然灾害的发生是任何人都不愿想见的，对于铁路部门来说亦是如此，对部分列车采取停运或限速的措施，自然亦是情有可原。

　　风雨停歇“莫兰蒂”逃逸，而由此“祸”造成的晚点则由运输部门来“背锅”，我们不禁要问谁懂铁路人的心里苦？铁路作为国民交通运输的主动脉，不仅承载着全国主要大宗商品的运输，还是老百姓出行方式的首选。列车停运、晚点难免会导致人员滞留，而铁路窗口单位自然是首当其冲成为旅客们的发泄对象，并由此成为“莫兰蒂”的替罪羊，对于这场无妄之灾也难怪铁路部门会表示“有苦说不出”。

　　“解铃还需系铃人”，如何解开这场心结，笔者认为这既需要铁路部门积极应对，也需要有乘客们的体谅和支持。其实列车晚点和停运的矛盾点主要集中在铁路部门与乘客之间的沟通上，一方面需要相关单位的及时预警好让乘客和铁路部门做好提前准备，另一方面也需要及时调整列车运行线路，同时旅客们积极服从站车秩序管理。只有二者同心协力密切配合，才能最大程度的减少“莫兰蒂”所带来的损失。

　　事实上每一次自然灾害的发生都会给我们在精诚合作上留下思考和领悟，和衷共济难道不必互相埋怨强吗？所以当面对不可抗因素造成的晚点、停运，考验的其实更是我们对客观因素理性面对的自制能力，台风已走，这心结也自然该随风而逝，而“莫兰蒂”惹的祸，不应由任何人来背锅，只要铁路相关部门和乘客紧密配合，理性共处，那么我们则不用再惧怕任何天灾厄运。

　　“莫兰蒂”惹的祸,铁路来“灭火”。