日前，王女士通过优步叫车，行至北五环时竟然被要求下车。优步司机称，驾驶过程中收到系统强制结束行程的通知。若继续行程，自己将会承担额外费用。无奈之下，王女士只得中途下车。昨天，优步工作人员表示，经核实，由于行程时间较长，系统判断后自动结束行程。工作人员已与王女士取得联系，通过退款作为对王女士的补偿，并会对司机做出相应处罚。(10月26日新华网)

　　据了解，截至2015年底，中国移动端出行服务用户乘客数量总计接近4亿人次。2016年以来，网约车订单日成交量已超过1000万单，全国有超过400个城市开通专车服务。目前，中国已成为全世界最大的网约车市场。

　　网约车新政近期广受关注，网约车的问题也不容忽视。昨天，中消协公布了网约车服务体验式调查报告，在所有被调查的网约车平台中，优步(UBER)得分最低。有消费者透露，优步甚至不设客服电话，投诉只靠电邮，这也未免太不把消费者的权益放在心上了吧！

　　优步为何不再“优”？网约车为何与消费者频频“失约”？据消费者反映，网约车服务目前存在诸多问题，如线上预约选乘环节：APP应用程序存在一定的不稳定性、部分平台联系方式不便捷、不能取消订单或额外收费；线下呼叫等待环节：订单线上信息与实际车辆不一致、部分订单驾驶员到达不及时；线下乘坐体验环节：部分驾驶员不识路、部分驾驶员的服务态度比较差。与此同时，网约车中“幽灵车”等刷单现象频繁出现，价格上涨幅度明显较大，这也引发了消费者的不满情绪。

　　针对网约车服务中存在的服务不安全、哄抬价格、店大欺客等行为，有关部门应建立健全法律法规，引导网约车行业健康有序发展；加大监管力度，督促相关平台妥善落实责任，切实为消费者提供安全、便捷、舒心的出行服务。同时，消费者应增强自我保护意识，在正规网络平台预订车辆，拒绝乘坐黑车和其他违法违规车辆。

　　当然，要想真正的维护网约车行业的健康发展，优步还需多“长点心”，为消费者交上一份满意的答卷。