据人民网消息，近日，成都铁路部门强化淡季客运营销，在川渝黔三地开行了至广州，北京，黄山，太原，上海等方向的10趟旅游专列，全力满足旅客特别是中老年旅客的金秋出游需求。

　　这则消息让笔者注意到一个词“淡季”。铁路运输也有淡季吗？在人们的意识中，铁路部门为了旅客的出行全年都在忙碌，从年初繁忙的春运，再到五一黄金周，再到暑运旅客列车“满编满轴”上线，满足旅客出行需求，在其中还“见缝插针”开行各种专列。为了旅客，铁路部门可谓“绞尽脑汁”，不遗余力。在旅客中留下了良好的口碑。

　　据笔者了解，确实进入10月份后，铁路客运已经进入淡季。笔者不久前出差，乘坐K245次列车去徐州，发现硬座车车厢稀稀拉拉几个人，基本属于“欠员”，卧铺车厢也未满员。笔者有些好奇，咨询了下，铁路工作人员告知，现在是淡季了，出行的旅客少了，很多旅客列车都减少了车厢数，而减下来的车厢也被闲置了。确实，一年都过去大半了，而且已进入冬季，旅游的愿望淡了。而现在距离春运还有一段时间，所以这是一个断档期。

　　成都铁路部门强化淡季客运营销，是顺应潮流的明智之举。金秋是川黔渝三地中老年群体出游的旺季，通过铁路旅游则是他们的首选，因为火车票价经济实惠，而且安全正点，关键是服务很到位。据了解，旅游专列串起了沿线具有代表性的景点，以定时，定点，定线等特点和一线多游的优势，满足了旅客一次出游游览众多景点的愿望。就是让中老年旅客已最低的价格享受最周到的贴心服务。而且开行的专列数量相当充足，只要你有金秋旅游的愿望，铁路部门就让你“梦想成真”。铁路部门让中老年旅客享受金秋旅游的温馨，又让自身找到了客运营销新的增长点，让客运没有“冬眠期”，让闲置的车辆得到有效的利用，可谓是漂亮的“利剑出鞘”。通过金秋专列的开行，提前为铁路春运“热身”，使自身对春运能够更应付自如。

　　当然，金秋旅游专列，主要针对中老年旅客，铁路部门更要像对待亲人一样来做好服务质量，开行的专列越多，服务质量也要不断提高，受到喜欢乘坐红色专列远行的中老年旅客亲睐。只有这样才能迎来更多的回头客。

　　铁路部门开行金秋专列，让铁路运输没有淡季，没有空挡，随时都向春运一样紧张有序，因而“四季如春”。