广东省深圳市公安局交警支队官方微博@深圳交警1日发布消息称：今晚整治乱开远光灯，查到就坐这把“绿椅子”好好体验一分钟！拟对违法司机进行体验式处罚。记者发现，在30分钟内就有8辆社会车辆被罚。(11月2日深圳晚报)

　　夜行路上，不论是徒步还是驾车，迎面驶来的车辆乱开远光灯，照得人一阵眩晕，完全分不清方向与路况，这是很多人都曾有过的生活体验，尤其是对于那些常年夜行的老司机而言，这样的体验恐怕更为强烈。被喻为“马路杀手”的乱开远光灯行为，近年来可以说倍受公众诟病，为了整饬这一驾驶痼疾，日前深圳交警祭出了“坐绿椅看大灯”的专项行动，重拳整治国人违规使用远光灯的现象。

　　消息一出，舆论褒贬不一，有人表示，“坐绿椅看大灯”的体验式处罚极富创意，能够触及违法者内心，倒逼其换位思考，深刻地认识到自己的错误，同时，对他人而言，也是一场生动的交规宣传课。然而，在笔者看来，“罚看大灯”体验式处罚的背后却难掩文明的疮疤，这种带有体罚性质的执法思路本身，就是一种滥权，就是一种不折不扣的行政违法，由此产生的社会戾气可能并不亚于违规使用远光灯的行为本身。

　　第一，基于法律层面，难以找到“罚看大灯”的理论支撑。对于乱开远光灯的行为，《国家道路交通管理条例》只是给出了扣分、罚款的处罚标准，换言之，职能部门只有从经济上和驾驶资格两个方面入手来施以惩戒，才是合乎法律精神的。而现在，“罚看大灯”的体验式处罚，无异于“法外施罚”，不仅于法无据，还无意间贬损了权利部门的执法公信。

　　第二，站在当事交警的角度，多年来的执法经验告诉我们，相较于单纯的经济处罚和空洞的批评、说教、提醒，“罚看大灯”所带来的心理触动、所发挥的警示作用，可能更为明显，更易收到事半功倍的教育成效。同时，也是基于对驾驶员负责、对公共安全负责的考量。然而，纵然“罚看大灯”的执法初衷再良善、成效再明显，也难以避免“适得其反”的尴尬。如果执法部门罔顾市民感受，一厢情愿地“罚看大灯”，极有可能激起部分市民的逆反情绪，导致暴力抗法、打架滋事等恶性事件的发生。从这个角度来说，“罚看大灯”的执法思路未免有失妥当，也难怪公众质疑其有欠考虑，跳不出“以暴制暴、以不文明对抗不文明”的执法套路。

　　随着社会的进步，国内汽车保有量呈现出爆发式增长，而国民素质参差不齐也是客观实情，不管是无知还是故意，乱开远光灯的现象已然成为了一个高发频发的驾驶陋习，除了给他人造成视觉污染与视觉困扰之外，由此导致的瞬间盲视，也对公共安全构成了莫大的威胁和隐患。如何戒掉国人乱开远光灯的毛病，无疑是摆在社会和职能部门面前的一道现实考题，也考验着有关部门的执政能力，一味地“罚看大灯”武力体罚，只能激起民怨沸腾，舆论喧嚣，唯有循循善诱，多加引导，培养起国人的敬规守则意识，才能涵养良好的驾驶习惯，推动交通秩序的趋良归善。