11月1日晚上，深圳市交警支队在全市范围内开展了“严查远光灯”的行动。深圳交警对数位在明亮的城市路面开远光灯的司机进行了处罚。司机下车后坐上一个“绿椅子”体验远光灯一分钟，随后，交警向司机普及正确使用远光灯的知识，并对该司机处以300元罚款，记1分。 (11月2日新华网)

　　相信很多人在市区内夜间驾车时都有这样的体会：对向车辆开着远光灯，刺眼的灯光晃得眼前白茫茫一片，会车过后突然变暗，无法立即恢复视力，严重影响行车安全。对此，素质高的司机会闪一下远光提示对方，如果对方仍不变光，那只好自己减速；遇到“受过远光伤害”的司机，如果对方不变光，那就“以其人之道还治其人之身”，也打开远光“互相伤害”。

　　其实，现在市区内夜间路灯照明完全可以满足行车要求，没必要打开远光灯，这样会照的对向行车驾驶员刺眼，同向行车的驾驶员后视镜内光亮异常，都会给行车安全带来隐患。乱用远光灯的原因大概可以归结为两种，一种是缺少驾驶常识，不知道如何正确使用远光灯，另一种是知道如何使用远光灯，但故意为之，抱着“没人管”的态度。以目前的技术手段，对于远近光切换确实无法立即记录，很难抓拍到司机乱用远光灯的违法证据，除非被交警在马路上抓住现行。司机滥用远光灯行为几乎不被惩罚，不需要承担任何责任。

　　深圳交警对于滥用车辆远光的驾驶员，采取罚300元、记1分的方式，除了按规定处罚外，还要在现场“罚看”车辆远光一分钟。这样的教育类似于一些城市实行的自行车闯红灯，骑行者要在路边执勤一定时间作为警示教育。先不论“罚看”远光一分钟是否存在法理基础，与其说是“罚”，不如说是一种换位思考的教育方式。“你看你自己的大灯，再想想别的司机看到是什么感觉”，目的是唤起司机的道德感，可谓是一种充满温情的“处罚”，另外此项警示教育属自愿并非强制，象征性远大于“惩罚”性。

　　此次深圳交警处理滥用远光灯的方式，是值得鼓励的。但是，新生事物需要时间和大众去验证，崭新的尝试需要全体驾驶员的多些鼓励，多些支持，让驾驶员文明驾车，让道路交通更加安全。