对于残疾人出行所依靠的无障碍设施，上海“轮友”们告诉记者，使用时多少会碰到一点障碍：地铁站的无障碍电梯不一定开着，商场的无障碍厕所可能堆放着杂物……，对此，上海市住建委城市管理处相关负责人坦言：沪无障碍设施建设得不错，但还差最后一口气。(12月3日《澎湃新闻网》)

　　单从硬件设施讲，沪无障碍设施建设投入是巨大的，全市已建缘石坡道53221个，新建、扩建、改建的办公科研建筑、商业服务建设等各类公共建筑无障碍设施建设率达100%，全市轨道交通、民用机场和铁路旅客车站，全部建有无障碍设施。“全国无障碍示范城市”殊荣受之无愧，但建和用是相辅相承的，建的目的是为了用，不但能用，而且好用。可从沪无障碍设施使用情况看，无障碍设施有障碍的情况时有发生，这说明，建与管脱节，用上海市住建委城市管理处相关负责人的话来说，“还差最后一口气” ，可这口气很重要，它是打通联系和服务残疾人的“最后一公里”，别小看了这“还差最后一口气” ，它的背后是管理的缺失、责任的缺席、监督的缺位，缺了管理、责任、监督，花再多的钱建再好的无障碍设施，惠及残疾人的民生工程一样飘在空中落不了地，许多好政策、好举措、好工程往往就毁在这“还差最后一口气”上，它反映出“权为民所用、心为民所系、利为民所谋”只停留在纸上、挂在墙上，没有真正落实在行动上，也折射出少数单位和部门作风建设还有问题，群众路线教育实践和“两学一做”教育等活动走了过场。

　　总之，“还差最后一口气”的无障碍设施不能用“建设不错”来评价。好在这“还差最后一口气”的“气”，政府部门应该是找准了：“重建设轻管理” ；缺乏系统性管理、没有形成合力；标准化建设滞后；检查监督乏力……，何不采取切实有效的措施，加大工作力度，补上“最后一口气”？诚如此，则残疾人甚幸、城市甚幸。