中央纪委监察部网站今日发布每周通报，各级纪检监察机关查处68起违反中央八项规定精神问题。其中，南平市计量所党支部书记、所长江迎春私车公养问题。2015年1月至2016年7月，江迎春使用计量所公务用车加油卡多次给女儿私车加油，金额达7492元。(人民网，5月3日)

　　俗话说“自己事情自己做，自己孩子自己带”。私车，顾名思义，私人、私家汽车(轿车)、私家车。那么，但凡加油、保养、维修、过路过桥费等等如是，都应该属于“自掏腰包”范畴。然，据报道称，在中央纪委监察部网站近日发布的每周通报中，各级纪检监察机关查处68起违反中央八项规定精神问题。其中，私车公养问题占了很大的比重。无疑，私车公养所带来的最直接的负面影响不容小觑。私车公养看似揩的单位、部门的“油”，只是加重了地方个别部门公共财政负担，“蝇头小利”犯不着“上纲上线”。但从另一个侧面折射出的是，部分领导干部的“特权病”未除，内部财务管理制度不严，监督不到位，惩处力度不够所致。

　　揩油，比喻占别人或公家的便宜和好处，也作揩油水。它的技术含量应该说一点也不高，稍作堤防完全可以防范于未然。如果依照2013年11月，国务院出台了《党政机关厉行节约反对浪费条例》，明确了“坚持社会化、市场化方向，改革公务用车制度。 2014年7月16日，中办、国办下发了《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》严格执行，私车公养从严格意义上说，是很难有生存的空间。只需在公车的出行、产生的相关费用上认真核查，又何来公家的油转嫁于私车的油箱？

　　看来，并非领导干部的私车揩公家的“油”有多高明，而是看我们的监督能否跟上“趟”？能否扑下身子用心去做这件事，剥除私车公养“寄生”的土壤。

　　“你有张良计，我有过墙梯。”毋庸讳言，国家对公车改革的一个重要目标是要降低公务出行成本，减少开支，树立节俭风尚。试想，公车私用都是严格禁止的，又岂容将自己的私车费用甚至加油列入公费开支中，暗中导致了公共财政资金的流失。诚然，这样的现象如果得不到及时纠正，会进一步助长一些党员干部公权私用、公私不分的特权思想。这种少数人获利、公家买单的做法，无疑会让公车改革的效果大打折扣，与节俭出行的目标背道而驰。其危害相当大，影响十分恶劣，决不可等闲视之。

　　治标需治本。私车公养现象的产生，除了少数公务人员思想素质不高，对反腐败心存侥幸外，主要还是因为监管不力，需要在制度上与时俱进。有鉴于此，要防止私车向公家“揩油”，得党员领导干部加强自律，更得扎紧制度的笼子，加强预算的公开透明；得筑牢财务管理制度，提高财务收支透明度，加大财务审计力度，接受群众监督；得畅通监督渠道，把制度监督、群众监督和舆论监督有机结合，让“私车公养”无所遁形；得实行派出制，建立派车档案，并把油耗与车辆行驶里程相挂钩；得强化问责，对于私车公养，除追缴用公款报销的全部金额外，还要追究党纪、政纪责任。总之一点，对这类变种的“四风”问题，宜抓早抓小久久为功。

　　一言以蔽之。私车公养再证作风建设任重道远。同时也给相关监督部门警醒，如何及时堵住这个新型“车轮腐败”漏洞，千万别因按下了“公车私用”的葫芦又浮起私车公养“瓢”。但笔者相信，随着公车改革的力度加大，定能以釜底抽薪之计，断除私车公养的依附条件。公车少了，又何来“揩油”？