2万公里，郑徐高铁正式开通拉客，让中国高铁里程又破世界纪录了并且这一数据还会增加。难怪有人说：“再这样下去，高铁真要开到家门口了，以后在市区里玩坐网约车，去其他城市玩坐高铁，一天就可以从成都玩到京城。”

　　不难看出，当下的高铁在中国已经像智能手机、网约专车一样成为大家生活出行不可获缺的产物。从外形上说，高铁的“超高颜值”是自不待言的，深受各年龄段人们的追捧，尖尖的车头让过往的旅客纷纷拍照发朋友圈，成为乘坐动车组列车出行必拍的新“网红”。风驰电掣的速度让大家在动车上睡一觉便能“深深”地体会到“我这是到哪儿了？”

　　从08年至今，中国高铁从无到有到精，逐渐成长为运输市场上的璀璨明珠。随着郑徐高铁开门迎客，我国铁路早期规划的项目“四纵四横”的高铁网已基本成形，初期运行时速都是300公里，和F1方程式赛车都有一拼。“村与村、户与户地道连成片”，都知道铁路最大的特点不仅是拉的人多，重要的是不堵车永远碰不到该死的红灯，平时在郑州市内穿城坐公交车都要一个多小时，现在坐上郑徐高铁花同样的时间，您出站之后可能都听不懂身边人的方言了。高铁连成网后，从郑州到上海也只要四个小时，也就是说早上还在家里吃河南大饼，中午都到上海吃大虾了。

　　随着我国高速铁路网进一步完善，已经大大缩短了西部与中东部的空间距离。高铁已经修到家门口，马上就是中秋国庆假期了，全新高能的高铁福利，让网上已经有假期坐高铁出行攻略了，不用多说，“想走就走”。现在坐高铁就像是坐公交车，城际间滚动发车，这趟没赶上不要紧，下趟正向你赶来。东西部已实现高铁互联互通，现代化的高铁网已经初具规模。

　　高铁为上班族带来了稳定、高性价比的生活方式，那就是“同城效应”。从昆山到上海坐高铁动车组只需18分钟，也就是一顿饭的时间，仿佛就一直置身在沪，住在昆山工作在上海，高铁为打工族们节约了百万的买房资金，两地的房价差异如何，大家都懂的。

　　郑徐高铁开通，只是我国高铁网升级的其中一步，对发挥铁路推进“一带一路”建设中的运输保障作用，为提升旅游、经济有着重要的意义。最重要的是咱老百姓生活出行实在是太方便了，在“家门口”就上车“想走就走”，出远门将成为过去式，距离就像地图一样近，中国高铁靠得住！