记者日前从中国铁路总公司获悉：2016年铁路暑运落下帷幕，全国铁路累计发送旅客55057万人次，同比增长9.1%，创铁路暑运旅客发送新纪录。(9月5日人民日报)

　　对中国铁路这个最大的交通“供给商”来说，服务是不可或缺的软实力。今年暑运动车组旅客发送量突破2亿人次大关，超过旅客发送总量的半数，无疑是发给铁路工作者的一枚服务“奖章”。这枚看不见的“奖章”是用无数汗水和奉献精神擦亮的，折射的是近年来中国高铁在优质服务方面的不断深化提升，值得每个受益者为他们点赞，道一声“辛苦了”！

　　君不见，近年来每一次选择动车或高铁出行，都会感受到身边细小却喜人的变化。从免费WiFi“进车”，刷手机“零现金”支付系统开通到增开“夜班”高铁、城际旅游专列，从网上购票、提供旅游线路介绍到建立常旅客信息库，从铁路大调图到郑徐高铁“升级版”首邀网友体验打分，无不彰显出运速与服务两手硬、双提升取得的良好成绩。君不见，当我们在清凉舒适的车厢内安享旅程时，列车上下的高铁工作者正严阵以待，战高温斗酷暑，不遗余力为旅客提供着温馨便捷的服务。在洪涝灾害等极端天气频发的暑期，他们还要从人员、装备、技术、通讯等方面加强保障供给，严加防范，最大限度地降低灾害天气带来的影响。可以毫不夸张地说，优质服务也是铁路暑运“超4亿”、动车发客“超半”喜人战绩的基础。

　　流通业革命浪潮正大踏步起来，供给侧改革势在必行。铁路部门要加大改革力度，就是要放开手脚，牵住市场需求这个“牛鼻子”，从对旅客需求“后知后觉”到“先知先觉”，在服务理念、服务方式、服务质量等方面深入挖潜，提升“服务”这个重要的软实力，进一步加大市场化步伐，最大限度地满足消费者的多元化需求。只有建立起完善的、人性化的运营服务系统，才能确保铁路服务的连续性、可靠性。

　　暑运发送旅客数量创新高，是铁路部门贴近百姓，顺应市场需求的一个见证，更显示出铁路部门“供给侧”改革的力度和成果。从昔日颇具垄断色彩的“铁老大”，到如今主动融入市场竞争，不遗余力提升软更实力、打造惠民出行最佳平台的转变，传递的是中国铁路人告别传统心态，阔步走向更大市场舞台的从容与自信。暑运过后，经过几个月的相对淡季，铁路部门又将迎来春运的严峻考验。可以预见，随着硬件设施和服务层次的不断提升，铁路人将以汗水与努力刷新一个又一个目标，带给人们更多值得期待的惊喜。