记者昨天从铁路部门获悉，全国铁路首个统一收银平台的移动支付在上海虹桥站成功上线。上海铁路局开行的20趟京沪高铁列车上，其中包括多趟上海开往天津的高铁列车，都可以使用支付宝支付、微信支付、银联支付，在高铁车厢内旅客可通过刷手机付费的方式购物消费。(8月12日《每日新报》)

　　高铁上买盒饭可以刷手机支付，这对很多人来说，无疑是一个好消息。这种支付方式简单方便，也让旅客的旅途消费有了更加多样化的选择。“智慧商旅”十分契合铁路部门“方便出行”的服务理念，也使铁路服务更加接地气。

　　一直以来，我们的消费习惯都是现金支付，这种传统的支付方式，有着很多缺点。比如没有零钱，只能用大面额现金消费，就会出现找零的麻烦。这种支付方式效率低下而且浪费时间，也很容易出现找零错误。大额现金支付还有出现假钞的可能性，很容易给商家造成损失，由于缺少辨别假钞的能力，也会给服务人员带来麻烦。而使用移动支付，则可以避免这些问题，既方便，又安全，还大大节约了交易时间，提升了工作效率，如此贴心的服务能让旅客在车站及高铁上尽情享受“智慧商旅”的全新体验。

　　随着手机和网络的普及，网络支付已经改变了一些人的消费习惯。而铁路网的建设和动车高铁的发展，也使得火车站及高铁与百姓生活的联系越来越密切，铁路部门自然应该紧跟市场消费潮流，捕捉旅客出行需求，适应社会发展趋势，这也是铁路服务供给侧改革的方向。从12306网站到手机购票功能，从高铁定餐APP到移动支付平台，铁路部门一直在“互联网+”的道路上不忘初心努力前行，这不仅是大势所趋，也是众望所归，更是时代发展的需要。

　　此次高铁上开通了支付宝支付、微信支付、银联支付等，只要乘客使用其中一项，就可以实现移动支付，如此多样性的支付渠道能满足不同乘客的支付需要。这些“善解人意”的便民举措，体现出数据化管理和精准化营销的服务理念，也是整个服务行业改革创新的方向。相信随着网络的发展和wiFi的逐步覆盖，移动支付一定会成为旅客出行消费新常态。

　　当然，移动支付的前提是网络畅通。虽然目前铁路部门与供应商之间设置了支付延迟功能，一旦出现信号不好的情况支付端会将支付账单信息离线保留一段时间，直至有信号后再扣款，可以实现“离线支付”，但是良好的网络环境是实现移动支付的基础条件，这就需要铁路部门在网络信号的安全和稳定上下功夫，否则很可能会成为网民们的新槽点，友谊的小船说翻就翻。

　　另一方面，移动支付有赖于日益成熟的支付体系和逐渐完备的网络服务工程，势必会有一个长时间的磨合过程，这就需要民众更多的理解和支持，毕竟“移动支付”系统对一些企业和部门来说还是新兴事物。就铁路部门来说，从购票到点餐，再到个性化服务，它是一个系统工程，我们在享受信息化时代服务方便快捷的同时，也应该和服务行业一起，努力为它们营造一个成长和发展的良好环境。