从中国铁路总公司获悉，2016年中秋小长假全国铁路累计发送旅客3719.5万人次，其中动车组列车运送旅客1948.8万人次，同比增长37.3%。

　　中秋小长假期间，成都铁路局进一步优化管内动车组列车上线运输组织，重联308趟动车组，日均重联60趟，助力旅客多样化出行。武汉铁路局通过启动节假日高峰列车运行线，增开列车等方式提运能，武汉至北京、广州2个方向增开5对周末高铁列车，汉宜铁路增开13对动车组列车，运送旅客200网人次。

　　如今高铁在铁路客运任务当中早已承担了主力军的作用，在每年的春、暑运旅客出行高峰期间更是发挥着至关重要的作用。与其他交通方式相比，高铁载客量高、输送能力大、速度快、安全性好、正点率高、舒适方便、能源消耗低、环境影响轻、经济效益好，给我们的生活带来了极大的方便。而随着人们生活水平的日益提高，高效率出行的必然趋势，以及高铁线路的不断完善和延伸，未来，高铁、客运专线将越来越贴近百姓生活，成为大多数人群出行的主流方式。

　　曾经，在高铁刚刚步入人们的生活中时，许多人都是抱着“第一次坐，图个新鲜”的心态去尝试，那是对“新奇”的“好奇”。如今，我们已经对高铁产生了依赖。有了高铁，我们不再担心恶劣天气，飞机晚点，高速封路；有了高铁，我们不用在下了飞机后，还要等上半个小时取回托运的行李；有了高铁，我们不再每天为PM2.5指数的上下波动而选择今天带哪一个口罩；有了高铁，我们也不用费尽心思的研究，坐完打折机票的经济舱，半夜到达时该如何回家。稳定、运量大、环保、价格亲民等优点是高铁的独有气质。

　　“时间就是金钱”，在高铁上可以满足旅客流移动办公需求。准点、靠谱，则是不少民航旅客改乘高铁的原因。众所周知，飞机受航空管制、天气变化等条件的限制，经常会遇到晚点。而高铁因其安全正点、公交化的模式已然受到大众热衷，不仅如此，高铁上可以随时接打电话，甚至还可以电脑连线办公，非常方便，这是航空无法满足的。“时间就是金钱”在高铁上尤为凸显，也正因此，高铁客座率快速上升的主要支撑。

　　从“走得了”到“走得快”，再到“走得舒服”“边走边玩边吃”，人们的出行需求逐步升级、日趋多样，交通运输业的供给侧结构性改革也得跟上。如今，高铁的发展，“缩短”了在途时间，满足了百姓对出行快捷度、舒适度的高要求，刺激了旅游热、商务流，带动了经济的活跃和繁荣。随着高铁时代的到来，让我们在出行的道路上又“快”了一步。