据英国《泰晤士报》网站10月7日报道，日前内陆国家埃塞俄比亚新建的一条铁路也具有一种强烈的历史感，这条全长460英里(约合750公里)的铁路从亚的斯亚贝巴通往吉布提，吉布提以前是法国殖民地，也是红海港口，这也是唯一既有中国军事基地也有美国军事基地的国家。(10月9日经济参考网)

　　近年来，中国轨道装备和技术“走出去”步伐迅速，从阿根廷到埃塞俄比亚、从泰国到美国，中国铁路正在连通世界、服务全球。有“最”中国之称的亚吉铁路，远在非洲国家埃塞俄比亚，却采用的“中国标准”，先进的中国技术，融入到非洲第一条现代化铁路建设中，连接了埃塞俄比亚和吉布提两国的“黄金之路”。

　　亚吉铁路，全称埃塞俄比亚—吉布提铁路，是非洲第一条现代电气化铁路，全长752.7公里，设计时速120公里。这是继坦赞铁路之后，中国在非洲修建的又一条跨国铁路，是中国人民送给非洲的厚礼，传递着中非双方深厚的友谊。

　　亚吉铁路由中国中铁和中国铁建等企业联合建设，不仅是中国企业为非洲国家量身打造的高品质民生工程，更是中国铁路第一次以全产业链的方式走出去和“一带一路”建设的标志性成果。同时，也是中国海外首条集设计、设备采购、施工、监理和融资于一体的“中国化”铁路项目。

　　亚吉铁路的建设创造了互利共赢新局面。埃塞俄比亚人口规模庞大，却缺乏运输现实物资的物流条件，严重制约国内的经济发展，而今建成了第一条电气化铁路，打通了运输道路，大大缩短了运输时间，降低了物流成本，拉动了经济的发展。同时，围绕亚吉铁路建设而产生的“亚吉模式”，已经成为助推中国标准走出去的重要标杆，对于“一带一路”深入非洲都有重大意义。

　　中国铁路助跑非洲，不仅拉近了两国关系，加深了两国友谊，也树立了非洲对华友好的合作典范，续写了中非铁路合作的辉煌篇章，让中国铁路名扬海外，让中非友谊地久天长。