铁路货运量在8月实现了1%的增速，扭转了2014年以来该项数字的负增长态势，这在很大程度上反映出经济存在阶段性“企稳”迹象。从目前的情况来看，9月铁路货运仍将快速增长。(10月11日，和讯网)

　　这对于铁路部门来说无疑是一个大大的捷报。自铁路总公司2013年启动货运改革后，铁路货运便在各个市场里摸爬滚打，以求挖掘自身潜能。在网络盛行的当下，网络购物成为了人们的一种生活方式、一种生活乐趣。从而使得快递行业成为了一个大热门，各个快递公司都想从中分一杯羹。对于昔日的龙头老大铁路来说，更想紧紧抓住众多机会，以新的面貌面对新的市场，为人们实现更加优化的运输配置。

　　这几年铁路货改变化还真真不小。追求价廉、方便与快捷一直是人们衡量和选择物流的根本，恰好铁路运输在这几点上都有改变，以低姿态、新常态迎合市场需求。据凤凰网最新报道，9月份是旅游旺季，特别是假日运输成为拉动全月客运增长的一大引擎。其中南宁、成都、乌鲁木齐铁路局的同比增幅均超过15%。

　　铁路货运快速增长有何秘诀吸引着“精得很”的货主们呢？一句话，那就是铁路货运“不矫情”！在价廉上，解决了长期以来铁路货运收费名目多、收费主体多、价格不透明等问题，全面实行一口价，清理价外收费。在方便上，推出了95306网站，为客主提供了更为方便的电子商务服务。在95306里可以操作“我要发货”、运费查询、货物追踪等货运业务。提供了大宗物资交易服务，为化肥、木材、饮食等多项物资在线交易并提供配套物流服务。提供了小商品交易服务，包含了在线支付、物流配送、客户服务等功能，可谓甚是全面。在快捷上，线路的四通八达早已为铁路物流做好了铺垫准备，采取“门对门”“站对站”“站对门”“门对站”这四种新的货物接取送达方式更将讨得人们欢喜。再加上如今高铁快递的加入下，人们追求物流的速度又将得到一个新的感官。本身铁路出行就拥有着大容量、全天候、低价格、高保障、低碳环保等种种优势，如今，货物运输也与之并驾齐驱，让货主不得不对铁路运输今后的发展充满期待。

　　当然，前期的改变值得鼓励，后期的持续维护与发展更值得引起铁路部门的注意。毕竟在物流行业的这块香饽饽里是引起了许多物流行业围观的。只有不断的提升与进步，不断的完善与加强，才