截至22日16时，2名重伤儿童抢救无效身亡，事故共造成2死11伤。事发校车核载37人，实载33人，包括1名司机，2名老师，30名学生。事发路段为城乡结合部道路，未安装红绿灯。目前事故原因仍在调查中。(9月22日中新网)

　　亡羊补牢，为时不晚。前几年，甘肃正宁县发生重大校车事故后，在社会各界激起强烈反响。正宁县常务副县长刘光润等四名政府工作人员已被停职，教育部紧急通知开展学生上下学交通安全检查。实事求是讲，通过全国各地对校车的大整顿，确实起到了较好的效果，这几年，校车安全事故发生率明显下降。

　　然而，随着各地校车交通事故的减少，有些地方麻痹大意起来，除了对车辆减少检查外，对驾驶员的教育和管理也放松了。试想，如果本案中，驾驶员在过没有红绿灯的路口谨慎一点，时刻为车上的孩子着想，就有可能防止事故的发生。为了争分夺秒，将一车学生的安全抛于脑后，这样的安全意识之下，迟早都是要出问题的。

　　本次事故发生后，校车安全肯定再次陷入“领导过问，追究责任、拉网式检查”的怪圈之中。这种“追责、警示、检查”是应该的，也会在短期内起到一定作用。但校车安全问题跟其他问题不同，千万等到出了事后再“亡羊补牢”。不管什么时候，一定要在没有出事的时候就必须把“牢”修好，而且要时刻检查，一点也不能松动，不然，就是拿孩子的生命作为代价。

　　要把校车安全这个“牢”扎实。甘肃正宁县重大校车事故发生后，各地校车质量和安全性虽然有了较大的提升，很少再发现有报废车、农用车改装成校车的情况。但几年过去了，即使当时的新车，使用了几年后性能也有所下降。除了车况外，司机的素质更为重要。再正规的校车如果一再超载，或者司机不守规矩，也难免出事。所以，除了建立强制性校车安全标准，提高校车检验频次等外，也要经常组织驾驶员进行安全教育，政府在此方面应该切实担负起责任来。

　　防患于未然，肯定强过“亡羊补牢”。很多问题不能等事情发生了，才去追悔莫及，才去反思检讨，才去整改提高，而是必须要把工作做在前面，要让可能出现的问题早点消弭。保障孩子们的安全,任何时候都不能存在侥幸心理。面对校车问题，千万不能老是“亡羊补牢”，各地对校车、驾驶员、驾驶过程、行驶路线进行全方位监管，并让安全检查成为常态。只有时刻紧绷校车安全检查这根弦，不敢说百分之百不会出现校车安全事故，但至少可以保证不会发生得这么频繁、这么惨烈。真正治标又治本的时候，孩子们才不会再付出生命之痛。